Kategoriarkiv: Biler

Parkering og kørselsgodtgørelse

Er refunderet parkering skattepligtigt?

 

Parkering og kørselsgodtgørelseParkering skattepligtig for medarbejdere

Hvis en medarbejdere kører i egen bil for sin arbejdsgiver, fx kører ud til en kunde, kan medarbejderen modtage refusion af omkostningerne til kørsel på op til 3,63 kr. per kilometer. Refusionen er skattefri for medarbejderen, og arbejdsgiveren har fradrag.

SKAT var af den opfattelse, at denne sats på 3,63 kr. per kilometer omfattede alle omkostninger til bilen, herunder parkering. Dvs. at hvis medarbejdere betalte parkereringsafgift for at parkere ved kunden, måtte medarbejdere selv afholde denne omkostning. Hvis arbejdsgiveren refunderer pengene, må medarbejderen beskattes af refusionen. Læs resten

Nye regler om nummerplader

nummerplade_skrueDer et kommet nye regler om nummerplader. Normalt er dette ikke vores fokusområde på revisionskontoret, men vi har ganske mange kunder som har firmabil, hvor emnet er relevant.

Skru nummerpladerne fast

Per den 15. november 2015, skal alle biler have fastmonterede nummerplader.

Formålet med de ændrede regler, er at minimere brugstyverier, der bliver begået med stjålne nummerplader. I dag oplever politiet mange sager med stjålne nummerplader, og det koster typisk ejeren penge, da SKAT skal udstede nye plader.

Fra den 15. november 2015 skal nummerpladerne skrues fast med mindst to skruer eller bolte. Disse skal efterfølgende være dækket af en fastsiddende hætte i samme farve som det sted på nummerpladen, hvor de er fastgjort. Hætten skal sidde så godt fast, at den kun kan fjernes med værktøj.

Reglerne gælder både for varebiler og personbiler (gælder naturligvis også privatpersoner).

Se skat.dk for godkendte metoder til montering af nummerplader
http://bit.ly/1KmpEXK

Bødestraf

Fra den 15. november 2015 kan man få en bøde på 1.000 kr. for ikke at have skruet nummerpladerne fast.

Det fremgår ikke klart i bekendtgørelsen om registrering af køretøjer (link: https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=164663#Afs2), om bøden udskrives til bruger eller ejer. Formulering er at ”Med bøde straffes den, der overtræder…§69…”).

Der formodes at være tale om føreren af køretøjet.

Vi tror ikke at politiet vil køre rundt og kigge efter korrekt monteringen af plader. Men vi tror på, at man vil få en bøde for forkert montering, når bilen stoppen i en razzia o.l., og politiet alligevel har bødeblokken fremme.

Undtagelser

Nummerplader fra før 1. april 1976 og historiske nummerplader er fritaget for at opfylde kravene. De skal fastgøres på en måde, der passer til køretøjet. Man kan endvidere for andre køretøjer, søge om tilladelse til alternative fastgørelsesmuligheder.

Nye nummerplader

Et nyt sæt nummerplader koster udover besværet 1.180 kr.

Kontakt os, hvis du vil høre mere.

Splitleasing – er det en løsning for mig?

Splitleasing-revisorLeasingkontrakter som arbejdsgiver og arbejdstager deler mellem sig er populære – men bemærk risiciene.

Hvordan er aftalen?

Ved splitleasing er der tale om at arbejdsgiver og arbejdstager deler, eller splitter, leasingaftalen mellem sig.

Med splitleasing kan man køre privat i firmabil uden beskatning, da den private kørsel er dækket af den private aftale som arbejdstager har tegnet med leasingselskabet. Man sparer således skatten af fri bil, men skal i stedet betale den private andel af omkostningerne ved splitleasing, såsom førstegangsydelser, leasingydelser, brændstof, forsikringer, grøn ejerafgift mv. Disse omkostninger bliver delt imellem leasingtagerne, firma og privat.

Det medfører således at alle driftsomkostninger bliver delt imellem arbejdstager og arbejdsgiver. Dermed kan firmaet spare en betydelig del af udgifterne til en firmabil.

Arbejdsgiveren og arbejdstageren modtager begge en månedlig faktura, i forhold til den aktuelle anvendelse af bilen i den forgangne måned. Der bliver lavet to ens leasingkontrakter, henholdsvis en kontrakt med arbejdstager, samt en kontrakt med arbejdsgiver.

Hvor er fælden?

Har man relativt få private kilometer i en dyr firmabil, vil man opleve at splitleasing er økonomisk hensigtsmæssigt og formålstjenesteligt, i forhold til at blive beskattet af fri bil.

Modellen anvendes oftest ved dyre biler, hvor det er dyrt at blive beskattet af fri bil. Modellen har størst gevinst ved en meget lille privat anvendelse.

Prisen ved fri bil

Lad os antage at virksomheden anskaffer en bil til 2.000.000 kr. Bilen anvendes 10% privat og 90% erhvervsmæssigt. Bilen er købt af personens selskab, men leasingomkostningen ville have været 40.000 kr. per måned, eller 480.000 kr. om året.

Medarbejderen beskattes af fri bil, og beskatningsgrundlaget udgør ca. 425.000 kr. og skatten udgør ca. 240.000 kr. Til gengæld kan medarbejderen køre lige så meget man har lyst til, og så meget som virksomheden accepterer at betale.

Prisen ved splitleasing

Ved splitleasing på den samme bil, skal medarbejderen betale 10% af en årlig leasingomkostning på 480.000 kr. Dette udgør 48.000 kr. om året. Der er dermed en besparelse for medarbejderen på 192.000 kr. om året.

Med andre ord, en voldsom besparelse for medarbejderen. Til gengæld bruger medarbejderen kun bilen 10%.

Formalia er afgørende

SKAT har i flere tilfælde accepteret, at splitleasing ikke fører til beskatning af fri bil, under forudsætning af at en række krav er opfyldt. Der er tale om formalitetskrav til de indgåede leasingaftaler og om krav til det kørselsregnskab, som skal danne grundlag for fordelingen mellem erhvervsmæssig og privat kørsel.

Der skal føres dagligt kørselsregnskab, der angiver:

  • Dato for kørslen
  • Kilometertællerens udvisende ved den daglige kørsels begyndelse
  • Kilometertællerens udvisende ved den daglige kørsels afslutning
  • Fordeling mellem privat og erhvervsmæssig kørsel
  • For den erhvervsmæssige kørsels vedkommende, skal anføres bestemmelsessteder og notater, der sandsynliggør og dokumenterer regnskabets rigtighed.

Hvis køreregnskab ikke accepteres

Hvis kørselsregnskabet ikke er ført korrekt, bliver konsekvensen beskatning.

Man kan ikke regne med, at medarbejderes omkostning på 48.000 kr. om året kan fragå i beskatningsgrundlaget. I situationen vil medarbejderen blive beskattet af bilen til 2.000.000 kr., beskatningsgrundlag 425.000 kr. eller skat ca. 240.000 om året.

Skat kan ændres 3 år tilbage, så hvis man har lagt et fejlagtigt kørselsregnskab til grund i 3 år, bliver der tale om en skattebon på 720.000 kr. Hertil kommer en evt. bøde for at blive beskattes på et forkert grundlag.

Hold styr på formalia.

Splitleasing kan være en særdeles god ide. Særligt hvis der er tale om dyre biler, og hvis der tale om en lille privat anvendelse. Men eksemplet viser at det kan blive meget dyrt, hvis der ikke er styr på formalia.

Tillæg derfor dette meget stor vægt i en aftale om splitleasing.

Kontakt os hvis du vil høre mere.

Kurt Lægård og Jørn Christoffersen, Tlf. 3525 6220

Konsekvenser for privat kørsel i gulpladebiler

Kørsel i gulpladebiler til privat brug

Konsekvenser for privat kørsel i gulpladebiler

Læs om konsekvenserne for privat kørsel i gulpladebiler

En medarbejders kørsel i en gulpladebil er tilladt så længe kørslen er af erhvervsmæssig karakter. Kørsel mellem arbejdspladser vil eksempelvis anses for at være erhvervsmæssig.

Derimod vil kørsel mellem medarbejderens bopæl og arbejdssted som udgangspunkt anses for at være af privat karakter, hvilket kan have både moms- og skattemæssige konsekvenser.

Ny dom slår konsekvenser for privat kørsel i gulpladebil

En dom fra Østre Landsret slår fast, at hvis man bruger sin gulpladebil til private formål blot én gang, vil brugeren af bilen blive anset for at have haft bilen til rådighed for privat brug i hele brugerperioden. Kan SKAT konkludere, at gulpladebilen har været anvendt til private formål, og bilen blev anskaffet af virksomheden for eksempelvis 2 år siden, og brugeren af bilen har været ansat i virksomheden i den pågældende periode, så skal brugeren af bilen kunne dokumentere, at bilen ikke har været anvendt privat, ellers vil brugeren af bilen blive beskattet af fri bil i 2 år.

SKAT formoder således, at bilen har stået til rådighed for brugeren i hele perioden siden anskaffelsen af bilen, hvilket kan have store skattemæssige konsekvenser for brugeren.

I sagen blev en driftsleder / medejer af et selskab stoppet i bilen i forbindelse med privat kørsel. Beskatning den pågældende måned var altså ikke nok. Personen blev beskattet for hele ejer-perioden, som i sagen var knap et år.

Dommen gjorde det ligeledes klart, at tilstrækkeligt bevis for, at bilen aldrig tidligere har været anvendt privat, er en korrekt ført kørebog, som skal føres løbende. Som udgangspunkt accepteres en rekonstrueret kørebog ikke.

Dagsbevis til privat kørsel i bil

Det er muligt at købe dagsbeviser på Skats hjemmeside, der giver tilladelse til at køre privat kørsel i ét døgn i en gulpladebil med en totalvægt på op til 4 ton. Der kan købes 20 dagsbeviser i kalenderåret, og de gælder kun til den dag dagbeviset er købt, og dagsbeviset skal købes mindst 1 time før privatkørslen på begyndes. Dagsbeviset skal altid medbringes i bilen.

Kontakt os, hvis du vil høre mere om privat kørsel i gulpladebiler.

Kurt Lægård og Jørn Christoffersen, Tlf. 3525 6220